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逆势扩充产能 武汉车都看中了什么?

发布时间:2019-04-13 16:12 来源:未知 编辑:admin

  4月12日上午,东风本田第三工厂在武汉经济技术开发区投产,“武汉车都”朝着“下一代汽车”之城迈出了一大步。

  目前,东风本田共建有三座整车工厂,均位于武汉经济技术开发区。第一财经记者在东风本田三工厂现场了解到,对比一厂、二厂,新工厂对生产工艺、制造技术都做了改进与提升。比如,冲压车间导入全球领先的柔性冲压线秒即可完成一件冲压件,效率较之前大幅提升;涂装车间采用了多种新设备新工艺,降低了能耗,减少了排放。

  由于该厂具备新能源汽车生产能力,东风本田推出的首款纯电动车型也将在此下线。

  武汉经济技术开发区是全球汽车工厂最密集的区域。沿东风大道向南,方圆10公里半径内,聚集了东风乘用车、东风新能源、东风本田、东风雷诺、东风风神、神龙、吉利等整车企业,共生产37种汽车车型;同时聚集着格特拉克、德尔福、法雷奥、霍尼韦尔、伟世通、万向等汽车零部件企业500多家,产品涵盖变速箱、底盘、车身、电子、内饰、玻璃等;并拥有东风、法雷奥、康明斯东亚研发中心等14家省级以上汽车研发机构,一条世界级汽车工业走廊日渐形成。

  去年,武汉开发区汽车产量126万辆,产值超过3000亿元,汽车产值约占武汉市的3/4、湖北省的1/3。东风公司整车销量达383万辆,继续保持全行业第二。

  近年来,全球汽车行业发生巨变,武汉车都也难独善其身。今年1~2月,武汉汽车制造业增加值下降11.9%,已投产的五大整车厂除东风本田增加值增长3.8%外,其他均为负增长。

  武汉开发区“二次创业”再出发迫在眉睫。武汉市委常委、武汉开发区工委书记胡亚波表示,武汉开发区正全力推进传统汽车向下一代汽车的转型升级。

  武汉开发区当前及未来一段时间的工作重点将是建设万亿规模世界级汽车产业集群,紧跟“电动化、智能化、网联化、共享化、轻量化”汽车行业发展趋势,加速建设国家新能源与智能网联汽车基地,引进培育“三电”系统、智能芯片、无人驾驶、通讯导航等下一代汽车项目,补强下一代汽车产业链。

  同时,开发区将大力引进汽车研发设计、检验检测、汽车金融、汽车销售等业态,提高汽车产业链附加值,推动制造业向“微笑曲线”两端延伸。

  此外,以国家新能源与智能网联汽车基地建设为依托,武汉开发区冀望在5年内建成51平方公里、集智慧交通、智能出行、智慧城市于一体的“汽车+”产城融合示范区。

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