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世界军人运动会为什么选择了武汉?

发布时间:2019-05-31 06:13 来源:未知 编辑:admin

  漫步武汉街头,不管你情不情愿,总有一行字会跳入你的眼帘:敢为人先,追求卓越。

  1984年,是中国改革开放的第六个年头。这一年,27岁的许海峰在美国的洛杉矶干了一件一鸣惊人的事情,他用一把手枪射落了中国历史上首枚奥运金牌。也是在这一年,武汉人也干了一单轰动一时的事情:武汉柴油机厂聘请德国退休专家格里希担任厂长,使得中国国有企业有了史上第一位“洋厂长”。

  长江和汉江把武汉市隔为三镇,“长江天堑,古来险隔”,打通长江两岸之间的联络,便成为一代又一代武汉人的梦想。1957年9月,万里长江第一桥——武汉长江大桥建成通车,从此“一桥飞架南北,天堑变通途”。

  参与建桥有30年经历的刘自明,是中铁大桥局集团有限公司董事长,谈起了他的“建桥梦”也是感慨万千。长江不仅阻隔了物流和人流,也阻隔了中国南北文明交流,所以,在万里长江建桥,连接京汉铁路和粤汉铁路,贯通南北交流,不仅仅是武汉人的梦想,也是中国人的梦想。

  也就最近十几年的时间,横跨长江和汉江的桥梁快速增加。现在,武汉的长江和汉江的江面上,已建和在建的大桥超过了20座,“江城”武汉成为了一个 “桥城”。从武汉长江大桥算起,现在万里长江宜宾以下已经建起了近140座大桥,绝大多数是以中铁大桥局为主力的武汉建桥军团所为,武汉由此也有了一个新的别称——“建桥之都”。进入21世纪后,我国建桥的数量不仅名列前茅,建桥技术也领先世界。董事长刘自明很自豪地说,我们能在江河上建难度最大的桥,也能在地质环境更为复杂的海上建难度最大的桥。一句话,在世界任何地方,只要需要,没有我们建不了的大桥!

  武汉地铁集团建设事业总部总经理温裕春,和董事长刘自明有着相同感受。路桥隧的建设,使武汉的交通变得畅通起来,人们交往的距离变近了,生活的空间变大了。谁能想到,武汉地质复杂,曾被专家们断定为最不适宜建地铁的城市。从2006年开始,武汉的地铁建造技术取得了突破,2012年建成了第一条地铁。现在,武汉已建成10条地铁,在建11条地铁,最多时有70多台盾构机在城市的地下掘进,最快时每天可以在地下掘进约20米。目前,武汉地铁运营里程名列全国第五。

  温裕春总经理也有一句很长志气的话:中国的地铁建设在世界领先,而武汉的地铁建设又在全国领先。

  说起武汉如今畅通的交通,很多武汉人会不约而同地给你说这么一件事:早年,如果一个汉阳的小伙子谈对象找了一个武昌的姑娘,那是异地恋。现如今,武汉年轻人的“异地恋”已经成为历史,改革开放给予市民的获得感和幸福感,都是从武汉的路桥隧开始的。

  路桥隧是一个城市的“血脉”,便利的交通悄悄改变了武汉人们的生活模式。几个月不来武汉,你就会发现这座城市“又长大了”。这种“长大”不单单指 “体型”,而是内在的力量和文明。沐浴着改革春风的武汉人自己也发现,很多梦想不仅属于武汉,也属于全国。过去是想办大事,没有这个能力。改革开放使得武汉市在很短的时间里跻身中国城市“亿万亿GDP俱乐部”,具备了实现更多中国梦的经济和技术实力。

  享受着越来越便捷的交通,望着一天天“长大”的世界军人运动会比赛场馆,武汉在用自己独特的方式,向世人诠释着自己的梦想和追求。积淀了3500年厚重的武汉,历史上也有过很多梦想。在改革开放的洪流中,武汉人实现了很多梦想,又有了许多新的梦想。如果说建一座飞架长江南北的大桥是一个梦想,那么构建一座联通世界人们心灵的“大桥”则是一个更大的梦想。

  三年前,武汉人开始搭建一座亘古未有的“大桥”,这座“大桥”就是连接世界各国军人的桥梁?——世界军人运动会。这是一座友谊的“大桥”,也是促进各国军人交流、增进各国人民团结的纽带。一年之后的武汉,必定再次成为世人瞩目的中心,绽放一个有关“共享友谊、同筑和平”的梦想庆典。

  台军的军购案是个无底洞,仅F-16V战机、M1A2主战坦克和自制潜艇项目就耗资超过3200亿元新台币。

  美国又要登月了,五年之内!中国航天似乎给美国造成了一定压力,为了不让中国抢先,美国把安全放在了第二位。

  1939年12月爆发的昆仑关战役是中国军队对日军攻坚作战的首次重大胜利。

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